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Ein Monument an der Schengen-Grenze: Das neue Grenzterminal Mamonowo-2 (Foto: TV/.rufo)
Ein Monument an der Schengen-Grenze: Das neue Grenzterminal Mamonowo-2 (Foto: TV/.rufo)
Freitag, 10.12.2010

Neuer Checkpoint: Kaliningrad rückt näher an Europa

Kaliningrad. Im Gebiet Kaliningrad ist der neue Grenzübergang Mamonowo-2 eröffnet worden. Der moderne Komplex soll die langen Wartezeiten an der Grenze zwischen Russland und der EU künftig deutlich verkürzen.

Mamonowo-2 soll die Belastung der drei bestehenden Grenzübergänge zwischen Russland und Polen deutlich senken. Bislang mussten die Kaliningrader oft stundenlang im Stau vor der Grenze stehen, um nach Polen zu kommen. Am neuen Grenzübergang, ausgestattet mit der modernsten Technik, geht es zumindest bislang noch ohne größeres Anstehen.

18 Jahre für Realisierung des Grenzübergangs


Der Grenzübergang ist ein Gemeinschaftsprojekt von EU und Russland. Lange hat es gedauert, ehe das Projekt realisiert wurde. Die ersten Pläne dafür wurden schon 1992 aufgestellt. Doch bis 2006 hat es gedauert, ehe die Bauarbeiten überhaupt begonnen haben. 2008 wurde der Grenzübergang auf polnischer Seite fertig gestellt, nun ist auch Russland fertig.

Bei Russland-Aktuell
• Deutsche Archäologen im „Grenzsperrgebiet“ erwischt (28.08.2007)
• Kaliningrad: 13 Millionen Euro für neuen Grenzübergang (27.07.2007)
• Kaliningrad: Grenzsperrzonen weiter verschärft (03.07.2009)
• Blechlawine verstopft Kaliningrader Grenzübergänge (05.12.2008)
• Kaliningrad: Neue Runde im Kampf gegen die Grenzstaus (07.08.2008)
Beide Seiten haben je etwa 13 Mio. Euro zur Finanzierung beigetragen. Dafür wurde ein gigantischer Komplex errichtet, der sogar über eine eigene Wärme- und Stromversorgung verfügt.

24 Spuren für Abfertigung


Für die staugeplagten Autofahrer dürften aber speziell die 24 Spuren, die eine Abfertigung von 4.000 Fahrzeugen pro Tag ermöglichen, ein sichtbarer Beweis dafür sein, dass das Geld gut angelegt ist. Immerhin ist die Abfertigungskapazität von Mamonowo-2 dreimal so hoch wie in Bagrationowsk, der bislang als größter Grenzübergang zwischen Russland und Polen galt.

Schlagloch-Slalom auf der alten Reichsautobahn


Künftig sollen über Mamonowo-2 50 Prozent des gesamten Güter- und Personenverkehrs zwischen beiden Ländern abgewickelt werden. Dafür muss allerdings noch die Qualität der Straße im Gebiet Kaliningrad selbst verbessert werden.

Dabei handelt es sich um die Jahrzehnte lang im Dornröschen-Schlaf liegende ehemalige „Reichsautobahn Berlin–Königsberg“, die bislang von der Grenze unterbrochen war. Das letzte Teilstück vor der Grenze ist zwar gut asphaltiert, doch 15 Kilometer hinter dem Terminal endet der glatte Asphalt und die Autofahrer erwartet ein Schlagloch-Parcours.

Kaliningrads Gouverneur Nikolai Zukanow verspricht allerdings auch hier Besserung. „Die Straße wird zweifellos repariert. Außerdem besprechen wir jetzt die Reparatur der so genannten Berliner Brücke über den Pregel. Es wird ein Auftragnehmer ausgewählt und innerhalb von drei Jahren wird die Brücke gebaut“, sagte der Gouverneur.



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